旅の終わり・・・ドーハの朝日。新ブログに移転します
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"span"2009年以降のツーリングモデルに対応。 トライクモデルには適合しません。 ライダーの背もたれには対応していません。 シート幅15インチ。
ロード・キング FLHR 2009-2020。
CVO ロードキング FLHRSE5 2013。
CVO ロードキング FLHRSE6 2014。
ロードキングクラシック FLHRC 2009-2013。
Road King Special FLHRXS 2017-2020。
エレクトラ・グライド・スタンダードFLHT 2009;2019-2020。
ウルトラ・リミテッド FLHTK 2014-2020。
エレクトラ・グライド・ウルトラ・リミテッド FLHTK 2010-2013。
CVO リミテッド FLHTKSE 2014-2020。
ストリートグライド FLHX 2009-2020。
CVO ストリートグライド FLHXSE 2010; 2015-2020。
CVO ストリートグライド FLHXSE3 2012。
CVO ストリートグライド FLHXSE2 2011。
ストリートグライドスペシャル FLHXS 2014-2020。
ロードグライドリミテッド FLTRK 2020。
ロードグライド FLTRX 2015-2020。
ロードグライドスペシャル FLTRXS 2015-2020。
CVO ロードグライド FLTRXSE 2018-2020。
エレクトラ・グライド・ウルトラ・クラシック FLHTCU 2014-2019。
ウルトラ・リミテッド・ロー FLHTKL 2015-2019
ロードグライドウルトラ FLTRU 2011-2019。
CVO ロードグライドウルトラ FLTRUSE 2011;2015-2016。
エレクトラ・グライド・ウルトラ・クラシック FLHTCU 2017。
エレクトラ・グライド・ウルトラ・クラシック・ロー FLHTCUL 2015-2016。
エレクトラグライド クラシック FLHTC 2009-2013。
ウルトラクラシックエレクトラグライド FLHTCU 2009-2013。
CVO ウルトラクラシックエレクトラグライド FLHTCUSE8 2013。
CVO ウルトラクラシックエレクトラグライド FLHTCUSE7 2012。
CVO ウルトラクラシックエレクトラグライド FLHTCUSE6 2011。
CVO ウルトラクラシックエレクトラグライド FLHTCUSE4 2009。
ロードグライドカスタムFLTRX 2010-2013。
CVO ロードグライドカスタム FLTRXSE2 2013。
CVO ロードグライドカスタム FLTRXSE 2012。
CVO ウルトラクラシック FLHTCUSE5 2010。
ロードグライド FLTR 2009。
CVO ロードグライド FLTRSE3 2009。
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第二次世界大戦は、ドイツが連合軍に無条件降伏して終戦を迎えた。その結果ベルリンは、アメリカ、イギリス、フランス、ソ連の四か国によって分割占領されることになった。
それぞれの占領地域を示した地図が上の図だ。事実上連合国側(白)とソ連側(ピンク)の2地域に分断され、それが国境となった。
チェックポイントチャーリーは、この境界線上に置かれた国境検問所(赤い点の所)。1945年から、ドイツ統一がなされる1990年まで続いた。
検問所は沢山あったが、外国人、連合国関係者らのための検問所は、こことフリードリッヒシュトラーセ駅との2か所だけだった。
統一後は検問所は廃止されたが、2000年に小屋が復元され、観光スポットになっている。
連合軍側からソ連地域側を向いたパネルには、アメリカ軍兵士の写真が、
逆方向にはソ連兵の写真が掲げられている。二人とも1990年初頭に実際にベルリンに駐留していた兵士だという。
ここに到着したときは、沢山の観光客が集まっていた。
そして、‟兵士”たちと一緒の記念写真撮影が始まっていた。
みんなとても楽しそう。
この場所にも少し残された壁があった。
また、崩壊した壁を記念品として削りとる人のパネル写真も。
この日はベルリン滞在最終日、戦勝記念塔(ジーゲスゾイレ)に行っていないことに気付いて、100番バスに乗って塔に向かった。
この塔は1864年の対デンマーク戦争、66年の対オーストリア戦争、70~71年の対フランス戦争と、3つの戦争の勝利を記念して1873年に建てられた。これらの戦争での勝利で、プロイセンのドイツ統一が導かれた。
ただ、最初はもっとブランデンブルク門の近くの共和国広場にあった。それが、ヒトラーの首都改造計画によって、1938年に現在地に移された。
森鴎外の小説「舞姫」には、ブランデンブルク門の先に記念塔が見えるとの描写があるが、鴎外のベルリン滞在は1887年なので、移転前の塔を表現していることになる。
直下から見ると、さすがに高い。67m。展望台になっている頂上へは285段の階段を上らねばならないので、今回はパス。
女神像が日差しを浴びてまぶしく輝いていた。
そういえば、映画「ベルリンー天使の詩」では、天使ダミアンがこの女神像に腰掛けてベルリンの街を眺めるシーンが印象的に映し出されていた。
塔が完成した1873年は、岩倉具視や伊藤博文ら明治の新政府中枢を担う主要メンバーがベルリンを訪問している。なので、完成したてのこの記念塔を見ていたものと思われる。
その使節団を招いて夕食会を催したのが、時の宰相ビスマルク。彼の像も塔のすぐ近くにあった。
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前回に続いてもう一回イーストサイドギャラリーを見てみよう。壁の厚さはこんなものだけれど、それが29年も国を2つに分断してきたとは、なかなか実感がわかない。
壁には個々の歴史とは無関係なイラストも結構あった。これはプレスりー?
一見ピカソ風イラストも。
妙にファッショナブルな絵もあった。
この人誰だっけ?
とってもメルヘン調。
かと思えば、死の街を連想させるようなイラストも。
この絵には「自由へのダンス」とタイトルがついていた。
こちらも自由へ向かって飛んで行く絵かも。
飛んでいった先には、こんな自由な街がある!?
閉じられた壁ではなくて、流れ出るダムの水。
その水辺で楽しむ市民たち。
秤を持つのは公平の女神?横にはアインシュタイン、ゲーテ、シラーといずれもドイツの著名人がいる。
とにかく多種多彩なイラスト劇場だった。
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| [アルトラ] パラダイム 4.5 W Paradigm 4.5 W Black US6.0(23.0cm)
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| 緑十字 JIS安全標識 JA-105 危険 係員以外入るな L 391105
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