自動車ヘッドランプレンズのフィット感のためのスバルフォレスター2008-2012車のヘッドライトカバーヘッドライトレンズオートシェルカバー透明なヘッドライトカバー,:,/colonoscope1435908.html,Right),(Color,spidernest.net,Left,ヘッドライトレンズカバー,and,カバーヘッドランプの交換,11815円,車&バイク , バイクパーツ , バイク用ライト・ランプ , レンズ・レンズカバー , テールランプレンズ ヘッドライトレンズカバー 自動車ヘッドランプレンズのフィット感のためのスバルフォレスター2008-2012車のヘッドライトカバーヘッドライトレンズオートシェルカバー透明なヘッドライトカバー 人気定番の カバーヘッドランプの交換 Color and : Left Right 11815円 ヘッドライトレンズカバー 自動車ヘッドランプレンズのフィット感のためのスバルフォレスター2008-2012車のヘッドライトカバーヘッドライトレンズオートシェルカバー透明なヘッドライトカバー カバーヘッドランプの交換 (Color : Left and Right) 車&バイク バイクパーツ バイク用ライト・ランプ レンズ・レンズカバー テールランプレンズ 自動車ヘッドランプレンズのフィット感のためのスバルフォレスター2008-2012車のヘッドライトカバーヘッドライトレンズオートシェルカバー透明なヘッドライトカバー,:,/colonoscope1435908.html,Right),(Color,spidernest.net,Left,ヘッドライトレンズカバー,and,カバーヘッドランプの交換,11815円,車&バイク , バイクパーツ , バイク用ライト・ランプ , レンズ・レンズカバー , テールランプレンズ 11815円 ヘッドライトレンズカバー 自動車ヘッドランプレンズのフィット感のためのスバルフォレスター2008-2012車のヘッドライトカバーヘッドライトレンズオートシェルカバー透明なヘッドライトカバー カバーヘッドランプの交換 (Color : Left and Right) 車&バイク バイクパーツ バイク用ライト・ランプ レンズ・レンズカバー テールランプレンズ ヘッドライトレンズカバー 自動車ヘッドランプレンズのフィット感のためのスバルフォレスター2008-2012車のヘッドライトカバーヘッドライトレンズオートシェルカバー透明なヘッドライトカバー 人気定番の カバーヘッドランプの交換 Color and : Left Right

ヘッドライトレンズカバー 自動車ヘッドランプレンズのフィット感のためのスバルフォレスター2008-2012車のヘッドライトカバーヘッドライトレンズオートシェルカバー透明なヘッドライトカバー 人気定番の カバーヘッドランプの交換 Color and : 新しい Left Right

ヘッドライトレンズカバー 自動車ヘッドランプレンズのフィット感のためのスバルフォレスター2008-2012車のヘッドライトカバーヘッドライトレンズオートシェルカバー透明なヘッドライトカバー カバーヘッドランプの交換 (Color : Left and Right)

11815円

ヘッドライトレンズカバー 自動車ヘッドランプレンズのフィット感のためのスバルフォレスター2008-2012車のヘッドライトカバーヘッドライトレンズオートシェルカバー透明なヘッドライトカバー カバーヘッドランプの交換 (Color : Left and Right)

商品の説明

"span"あなたが購入する前に、このアイテムがあなたの車に合うことを確認してください。

手動測定による1〜3mmの誤差を許容してください。 わかってくれてありがとう。
2008 2009 2010 2011 2012フィット感のためのスバルフォレスター

材質:プラスチック

プロジェクト名:ランプシェード

車両に置か:左フロント、右フロント

カラー:透明

透明なシェルは、発光には影響しません。

軽量で耐久性、軽量

高品質の素材で作られた、環境にやさしいです

のみ上記のパッケージ内容、他の製品が含まれていません
耐久性に優れたUV保護コーティングを施した高品質のポリカーボネートレンズ!

ヘッドライトレンズカバー 自動車ヘッドランプレンズのフィット感のためのスバルフォレスター2008-2012車のヘッドライトカバーヘッドライトレンズオートシェルカバー透明なヘッドライトカバー カバーヘッドランプの交換 (Color : Left and Right)

ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。

Entries

GS1000まめしば号のエンジンチェックとピストンへのセラコート


にほんブログ村

このアイコンをワンクリック願います。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日々、新しいチャレンジを続けるファクトリーまめしばに、皆様の応援クリックをよろしくお願いいたします。



ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。
どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。
もちろん、ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。



ファクトリーまめしば:WEB SHOP






昨年に復活を遂げたGS1000まめしば号、年末年始の時間を使って、新しく作った1085ccエンジンの各部チェックを行うこととしました。
一年中にわたって他人様のバイクばかりを触っていると、それは相当のストレスになってしまいますので、自分のマシンに触れて解消を図りたい・・・

ただ分解するだけではつまらないですので、今回はピストンにセラコートを試してみることとしましたよ。
施工をお願いしたのは、このBP中山さんです。


BP中山



ピストントップには断熱防爆セラコートV-136ピストンコートを、スカートには耐熱潤滑セラコートC-110マイクロスリックドライフィルムを使用しています。








このピストントップに施工した断熱防爆セラコートV-136ピストンコートは、高い断熱効果を得ることができるとのこと、それによって熱損失を低減することができるのです。
また、2バルブハイコンプエンジンにおいては、ノッキングによるデトネーション溶解のリスクが高まっていますので、その防止マージンを稼ぐことにも役立つのではないかと考えました。
実際のところは比較検証が難しいかもしれませんけれど・・・








ピストンスカートに施工した耐熱潤滑セラコートC-110マイクロスリックドライフィルムについては、初期馴染み促進とフリクション低減が目的です。
メーカーも純正ピストンにモリブデンコートをしたりしていますので、一定の効果が期待できるのではないかと思ったのです。
この類の処理については、何かの問題を根本的に解決したり、飛躍的な向上を期待できるというものではありませんけれど、やったなりの効果があるのも事実・・・
コストパフォーマンスについては、個々の価値観に左右されるでしょうけれどね。
私は、純粋に一度は試してみたかったというのが動機です。








組付け中です。








シリンダーを挿入します。








挿入を完了してシリンダーを仮固定した状態でハンドクランキングさせてみました。
施工前よりも、明らかに抵抗感が少なくなっています。
ピストン&シリンダー間のフリクションが低減されるのは事実のようです。








このエンジンには、かつてのスズキワークスカムを組み付けているのですが、吸気カムのリフト量は10.3mmほどもあります。
計算上では、スプリングリテーナーとステムシールのクリアランスは0.8mmほどあるのですが、高回転ピーク域では相応にバルブジャンプしている可能性もありますので、マージンを取るためにリテーナーを1mmほど切削加工することとしました。










今回のチェック目的のひとつは、バルブステムやカムシャフト、ピストンピンなどに処理したDLC被膜の状態を確認することでした。
処理後の走行距離は10,000kmほどですが、剥離や異常摩耗の有無についてチェックしたところ、全く問題はありませんでした。
分解したついでですので、カーボン落としと軽いすり合わせを行いました。










元通りにエンジンを組み立てて完了です。









このGS1000エンジン、1085ccの排気量から後輪で126ps&10.45kg-mものパフォーマンスを発揮するのですが、アイドリングはピタリと安定し、低中回転域でもスムーズに回ってくれます。












今年こそはこのGS1000まめしば号でロングツーリングに行きたいものです。









※ お知らせ
CB400F用CR-M26及びGS750用ULFクラッチワイヤーのデリバリーを開始いたしました。
ご購入は、こちらのショッピングカートよりお願いいたします。


ショッピングカート:CB400F用CR-M26キャブレター

4x P13.5S 3V 4.5V 6V 0.5W 0.75W白色LEDアップグレード電球ランプ交換用トーチ懐中電灯ヘッドライト



ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。
ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。
ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。

ショッピングカート:ブリスク


このブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集
お乗りのマシンへの適合に関しては、こちらのNGK適合サイトを参考にしてください。

・NGK標準プラグ一覧表

・NGKイリジウムプラグ一覧表

愛車の標準プラグ品番はこちらで確認することができます。

・NGK適応品番検索



ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。

カワサキZ系 装着&セッティングサービス

カワサキニンジャ系 装着&セッティングサービス

ササガワ のしノート 雲竜 大 彩すかし 4柄 100枚 50-79721

スズキGS系 装着&セッティングサービス

スズキ空冷GSX&カタナ系 装着&セッティングサービス

スズキ油冷系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-K系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-F系 装着&セッティングサービス






CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
[email protected]




ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (ブリスクプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 202,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 43,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
[email protected]


スポンサーサイト



TさんのGPz1100エンジンオーバーホール その1~燃焼室内へのオイル侵入


にほんブログ村

このアイコンをワンクリック願います。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日々、新しいチャレンジを続けるファクトリーまめしばに、皆様の応援クリックをよろしくお願いいたします。



ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。
どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。
もちろん、ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。



ファクトリーまめしば:WEB SHOP






一昨年の秋、東京都内在住のTさんより、愛車であるGPz1100へのCR-M33&ウオタニSP-2(Ver.FM)の装着セッティング作業のご依頼をいただきました。
その時の記事はこちらです。

不調に陥ってしまった空冷最強GPz1100にCR-M33&ウオタニSP-2(Ver.FM)を装着セッティング 後編~セッティング完了





その後しばらくの間は好調に走っておられたそうですが、ほどなくの後に点火プラグがオイルによってかぶって走行不能に陥ってしまうという問題を生じたとのことです。
このエンジン、某Z専門店にてオーバーホールをしてもらってから1万kmほどしか走行していないのですが・・・・

エンジンオーバーホールのご依頼に基づき、再度のお持ち込みをいただくこととなったのです。








昨日にご紹介したKさんのGPz1100と同様に、God Stone石神さんに作業をお任せすることとしました。
出張分解作業中の石神さんです。







ピストンヘッドはこのとおり、オイルまみれです。










さて、こちらもSOHCエンジニアリング製73mmピストン&ターカロイ鋳鉄製ライナーを使ってフルオーバーホールを行います。









※ お知らせ
CB400F用CR-M26及びGS750用ULFクラッチワイヤーのデリバリーを開始いたしました。
ご購入は、こちらのショッピングカートよりお願いいたします。


ショッピングカート:CB400F用CR-M26キャブレター

GITZO 三脚アクセサリー スパイク+ゴム石突 38mm 3個入 GSF38S



ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。
ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。
ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。

ショッピングカート:ブリスク


このブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集
お乗りのマシンへの適合に関しては、こちらのNGK適合サイトを参考にしてください。

・NGK標準プラグ一覧表

・NGKイリジウムプラグ一覧表

愛車の標準プラグ品番はこちらで確認することができます。

・NGK適応品番検索



ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。

カワサキZ系 装着&セッティングサービス

カワサキニンジャ系 装着&セッティングサービス

バイクコンピューター保護カバー、スムーズバイクコンピューターシリコンカバーBryton420 forBicycleの衝突防止(黒)

スズキGS系 装着&セッティングサービス

スズキ空冷GSX&カタナ系 装着&セッティングサービス

スズキ油冷系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-K系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-F系 装着&セッティングサービス






CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
[email protected]




ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (ブリスクプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 202,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 43,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
[email protected]

KさんのGPz1100エンジンオーバーホール その1~燃焼室内へのオイル侵入による盛大な白煙


にほんブログ村

このアイコンをワンクリック願います。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日々、新しいチャレンジを続けるファクトリーまめしばに、皆様の応援クリックをよろしくお願いいたします。



ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。
どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。
もちろん、ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。



ファクトリーまめしば:WEB SHOP





昨年8月のこと、埼玉県在住のKさんより、GPz1100の現状把握と装着されたCR33のセッティングについてご相談をいただきました。

マシンをお持ち込みいただき、シャーシダイナモに載せて・・・








吹け上りのフィーリングについても、お世辞にも良い状態とは言えないものでしたが、動画でもおわかりのとおり、盛大な白煙を吐き出しています。







この時の計測データはこれです。
このカワサキ空冷最強エンジンは、ノーマルでも100ps近くをマークするはずなのですが、だいぶパワーダウンを来しているようですね。
87psという結果でした。








燃焼室内を確認したところ、相当なレベルでオイル侵入が認められましたので、この状態でキャブレターセッティングをすることに意味はない旨をご説明させていただきました。
まずはエンジンオーバーホールを実施する必要があるということです。
Kさんは、その内容についてはご理解いただいたのですが、少なからぬコストを要することですので、いったん仕切り直して考えたいとのことでした。

その後、資金繰りも目途が立ったとのことにて、昨年の暮れに、再度マシンのお持ち込みをいただいたのです。
もう、エンジンの状態は8月の時点で把握済ですので、さっそく分解作業に取り掛かりましょう。









摘出したピストンはこれです。
本来であればピストンヘッド全面に付着しているはずのカーボンが、侵入した多量のオイルによって洗い流されている状態です。










ピストンリングも完全にベタ当たり、摩耗し切っている状態です。







画像にはありませんが、クランクシャフトにも相当レベルの位相ズレが認められました。
クランクシャフトの分解オーバーホールも必要ということです。

このエンジンについては、God Stone石神さんの手によってフルオーバーホールされることとなりました。
ピストン&ライナーは、当然のごとくSOHCエンジニアリング製を使用します。
リニューアルした専用73mmを使いましょう。









※ お知らせ
CB400F用CR-M26及びGS750用ULFクラッチワイヤーのデリバリーを開始いたしました。
ご購入は、こちらのショッピングカートよりお願いいたします。


ショッピングカート:CB400F用CR-M26キャブレター

ガーデンキャブレター キャブレターチューニングキット用WT-606530071775 B1750 B1750LEBV200LEスモークブロワーキット ガーデントリマーキャブレター



ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。
ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。
ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。

ショッピングカート:ブリスク


このブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集
お乗りのマシンへの適合に関しては、こちらのNGK適合サイトを参考にしてください。

・NGK標準プラグ一覧表

・NGKイリジウムプラグ一覧表

愛車の標準プラグ品番はこちらで確認することができます。

・NGK適応品番検索



ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。

カワサキZ系 装着&セッティングサービス

カワサキニンジャ系 装着&セッティングサービス

オートバイのエンジンカバー Hon-DA CBR650F CB650F 2014-2020オートバイアクセサリーエンジンステーターガード保護ケースセーバーカバー (Color : B)

スズキGS系 装着&セッティングサービス

スズキ空冷GSX&カタナ系 装着&セッティングサービス

スズキ油冷系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-K系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-F系 装着&セッティングサービス






CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
[email protected]




ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (ブリスクプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 202,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 43,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
[email protected]


キャブセッティングのご依頼のGS750、エンジンの問題 その4~CR-M31のセッティング煮詰めを完了して完成に至る


にほんブログ村

このアイコンをワンクリック願います。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日々、新しいチャレンジを続けるファクトリーまめしばに、皆様の応援クリックをよろしくお願いいたします。



ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。
どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。
もちろん、ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。



ファクトリーまめしば:WEB SHOP




キャブレターセッティングのご依頼によってお持ち込みのGS750でしたが、3番排気バルブの曲がりによってコンプレッション値が3キロしかなかったのです。
何とかするしかありませんので、緊急作業にてシリンダーヘッドのオーバーホールを行うこととなったのです。
これまでの経過記事はこちらですので、まずはお読みください。

キャブセッティングのご依頼のGS750、エンジンの問題 その1~排気バルブが曲がっている?

キャブセッティングのご依頼のGS750、エンジンの問題 その2~緊急シリンダーヘッドオーバーホール

キャブセッティングのご依頼のGS750、エンジンの問題 その3~バルブタイミングの遅れとコンプレッション値の関係について




エンジンの組み立てが完了しましたので、CR-M31とマフラーを装着し、エンジンを始動させましょう。










当然のごとく何事もなかったかのようにエンジンは始動し、スムーズな吹け上がりをしてくれています。
そのままCR-M31のセッティング煮詰めを行いましょう。








エンジン本体が完調であれば、キャブセッティング作業もスムーズに進みます。







データはこれです。
後輪で72psを発揮することができました。
これが、GS750ノーマルエンジンの実力ということです。








作業前後を比較してみましょう。
10psもの上乗せを得ることができましたね。
これは、実走では別物となるでしょう。
オーナーのGさんがどのような評価をしてくださるのかが楽しみなことです。






これにて完成、そして、このマシンが本年の仕事納めとなりました。












※ お知らせ
CB400F用CR-M26及びGS750用ULFクラッチワイヤーのデリバリーを開始いたしました。
ご購入は、こちらのショッピングカートよりお願いいたします。


ショッピングカート:CB400F用CR-M26キャブレター

スポーツサングラス 超目玉ゴーグル 偏光サングラス UVカット 防護サングラス サイクリンググラス オートバイ眼鏡運転 自転車 釣り 野球 ゴルフ用 ユニセックス 保護メガネ(レンズ2)



ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。
ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。
ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。

ショッピングカート:ブリスク


このブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集
お乗りのマシンへの適合に関しては、こちらのNGK適合サイトを参考にしてください。

・NGK標準プラグ一覧表

・NGKイリジウムプラグ一覧表

愛車の標準プラグ品番はこちらで確認することができます。

・NGK適応品番検索



ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。

カワサキZ系 装着&セッティングサービス

カワサキニンジャ系 装着&セッティングサービス

Silvora シルバー925 ピアス レディース 人気 シンプル ラインピアス ボディピアス 軟骨 アクセサリー

スズキGS系 装着&セッティングサービス

スズキ空冷GSX&カタナ系 装着&セッティングサービス

スズキ油冷系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-K系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-F系 装着&セッティングサービス






CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
[email protected]




ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (ブリスクプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 202,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 43,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
[email protected]

キャブセッティングのご依頼のGS750、エンジンの問題 その3~バルブタイミングの遅れとコンプレッション値の関係について


にほんブログ村

このアイコンをワンクリック願います。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日々、新しいチャレンジを続けるファクトリーまめしばに、皆様の応援クリックをよろしくお願いいたします。



ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。
どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。
もちろん、ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。



ファクトリーまめしば:WEB SHOP




キャブレターセッティングのご依頼によってお持ち込みのGS750でしたが、3番排気バルブの曲がりによってコンプレッション値が3キロしかなかったのです。
何とかするしかありませんので、緊急作業にてシリンダーヘッドのオーバーホールを行うこととなったのです。
これまでの経過記事はこちらですので、まずはお読みください。

キャブセッティングのご依頼のGS750、エンジンの問題 その1~排気バルブが曲がっている?


キャブセッティングのご依頼のGS750、エンジンの問題 その2~緊急シリンダーヘッドオーバーホール


作業を進めましょう。

そういえば、ノーマルボア用のヘッドガスケットなんてあったかな???
などとふと心配になったのですが、いやいや手持ちにありました。
もちろんこれも廃盤部品なのです。
Oリングやノックピンを装着してヘッドを載せる準備は完了しました。







シリンダーヘッドを載せて規定トルクまで数回に分けて締め付けを行います。







カムシャフトを組付けたなら、バルブクリアランス調整を行います。








さて、コンプレッション計測を行いましょう。

排気バルブが曲がっていた4番です。
8キロですね。








同じく曲がっていた3番です。
7キロでした。サービスマニュアル記載の下限値ギリギリとなります。
3キロから7キロですからね・・・








バルブタイミングの計測と調整を行います。
単に組んだだけの現状では、
IN:LC 123.25°
EX:LC 99.5°
規定値は双方ともにLC110°ですので、インテーク側で12°、エキゾースト側で10°の遅れということです。
これはカムチェーンの伸びや各部の公差によるものですが、カムスプロケットを長穴に加工した上でカムとの位相角をずらすことで規定値に合わせてやります。








バルブタイミングを規定値に合わせた状態では、これくらいのズレが生じることとなりました。
これはインテーク側ですので、このズレは12°分ということです。








ボルトには高強度ネジロック剤を塗布して緩み防止を図ります。








さて、ここで再度コンプレッション計測を行います。
バルブタイミング調整前の値と比較してみると・・・

4番です。
調整前の8キロから9キロまで向上しましたね。








3番です。
調整前の7キロから7.8キロに向上しました。
4番と比較して低めなのは、おそらくピストン&シリンダーの状態差によるものでしょうけれど、規定値下限を上回っていますので、まあ今回は良しとしましょう。








バルブタイミングが変わるとコンプレッション値も変動するということですが、さて、なぜなのか考えてみましょう。
これが今回の記事のサブテーマです。

吸排気のバルブタイミングがエンジン特性に及ぼす影響、その要素は多岐にわたるところです。
しかし、ここではコンプレッション値との関連性という切り口ですので、圧縮行程におけるバルブタイミングの影響という点に絞って考えてみることとします。
排気バルブの開閉タイミングは、開きが燃焼行程中の燃焼下死点前、そして排気行程中はずっと開いていて、閉じるのは吸気行程に入ってわずかなのちです。つまり、圧縮行程中、排気バルブは終始にわたって閉じているのです。よって、排気バルブのバルブタイミングはコンプレッション値に直接的な反映はありません。

では、吸気バルブはどうでしょうか。
バルブタイミング調整前の状態では吸気側で12°の遅れがありました。吸気バルブの開閉タイミングは、開きが吸気行程に入るわずか手前、そして吸気行程中は終始開いていて、閉じタイミングは吸気下死点を過ぎて圧縮行程に入ったのちとなります。
ほとんどのエンジンにおいて吸気バルブが閉じるのは、吸気下死点を過ぎて圧縮行程に入ってからです。この吸気バルブの遅閉じは、慣性吸気効果を狙うためのものです。
勢い良く流れ込む混合気には、その質量に基づく慣性が働いていますので、吸気下死点を過ぎて圧縮行程に入ってピストンが上昇し、それによるシリンダー内の圧力上昇レベルよりも、慣性によって流れ込もうとする吸気の圧力値の方が上回っていればシリンダー内に充填することができるのです。
ですので、この質量を持つ混合気の慣性を利用して充填効率を上げるために吸気バルブは吸気下死点を過ぎても開けているのですが、ピストンの上昇によるシリンダー内圧力の上昇が慣性による吸気の圧力を上回ってしまえば、それは吸気側への吹き返しを来し、圧縮圧力の低下を来します。
一般的に作用角の広いハイカムを組むと、高回転域の出力向上と引き換えに、低中回転域における実圧縮の低下によるパワーダウンを余儀なくされるというのは、高回転域においては慣性吸気効果が十分に発揮される反面、低中回転域では吹き返しによって実圧縮が下がって効率が低下するということなのです。
ここで、どのタイミングで吸気バルブを閉めるのかというテーマにおいて、どの回転域で充填効率を稼ぐのかという目的に応じて適正角度は変化します。
エンジンチューニングという目的において、カムシャフトの作用角やバルブタイミングを変化させる目的のひとつは、この慣性吸気効果をどの回転レンジにおいて最大にするかを目指して、吸気バルブの閉じタイミングの決定することとなります。
閉じタイミングを遅らせて行くと、高回転域における慣性吸気効果が向上し、ピークパワーの伸びにつながりますが、その反面、低回転域における実圧縮が稼げなくなり、このレンジの出力が低下して行きます。
現代においては、なるべく幅広いレンジで良い特性を得るために可変バルブタイミングシステムを導入したりしています。
また、あえて吸気バルブの閉じタイミングを遅らせ、圧縮によるポンピングロスを抑制しつつ実質膨張比を大きく取ることで熱効率を向上させようとするミラーサイクルエンジンというものもありますね。

ちょっと脱線しました。
つまり、吸気バルブの閉じタイミングが大きく遅れると、圧縮行程における実圧縮が下がってしまうのです。そう、せっかく吸入した混合気が、開きっぱなしの吸気バルブから吹き抜けてしまうということです。
今回は、吸気バルブの閉じタイミングが12°も遅れていたことで圧縮の吸気側への吹き抜け量が増加していたところ、そのバルブタイミングを規定値に修正したことによってコンプレッション値が向上した(本来状態に復帰した)ということになります。

さて、次はエンジン始動からキャブセッティング作業によって仕上げてやりましょうね。
どこまでの向上を果たすのかが楽しみなことです。











※ お知らせ
CB400F用CR-M26及びGS750用ULFクラッチワイヤーのデリバリーを開始いたしました。
ご購入は、こちらのショッピングカートよりお願いいたします。


ショッピングカート:CB400F用CR-M26キャブレター

オートバイの燃料タンクパッド保護デカール BMW F900R F900 F 900 R 2019 2020キットオートバイ燃料タンクパッドプロテクターステッカーデカールニーフェアリングフェンダーエンブレムバッジ (色 : 24)



ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。
ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。
ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。

ショッピングカート:ブリスク


このブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集
お乗りのマシンへの適合に関しては、こちらのNGK適合サイトを参考にしてください。

・NGK標準プラグ一覧表

・NGKイリジウムプラグ一覧表

愛車の標準プラグ品番はこちらで確認することができます。

・NGK適応品番検索



ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。

カワサキZ系 装着&セッティングサービス

カワサキニンジャ系 装着&セッティングサービス

千吉 ラチェット鋏用 ガーデンサック 黒床皮 NO.25 日本製

スズキGS系 装着&セッティングサービス

スズキ空冷GSX&カタナ系 装着&セッティングサービス

スズキ油冷系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-K系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-F系 装着&セッティングサービス






CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
[email protected]




ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (ブリスクプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 202,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 43,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
[email protected]

ご案内

プロフィール

Author:mameshiba198
ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。
また、オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。

ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。

〒250-0852
神奈川県小田原市栢山2925-3
株式会社ファクトリーまめしば
Tel:090-3342-1234
FAX:0465-46-7041
Mail:[email protected]

最新記事

カテゴリ

強化スイングアームピボットシャフト (9)
PULABO 2個の植物クライミングネット、1.8x2.7mガーデンプラントトレリスネッティングプラントは、野菜の園芸用のつるネットクライミングネットをサポートしますW60-67 日曜定休 H88-93 H93-99 写真は光やディスプレイの関係で実物と多少異なる所がございます 身長160-165 翌営業日から順次対応させて頂きます H104-110 Color 営業日:月曜日~土曜日 女性M:B81-88 商品の説明 W56-61 無料で W61-66 W75-81 Grand [email protected] 身長170-175男性XL:B103-111 女性L:B88-95 サイズ:ご注文後 身長175-180既成サイズに合わない場合はサイズオーダーを選択し注文後メールで下記を教えてください 発送などは "span" : Fate 可能な限り日程詰めも相談可能です. W74-81 営業時間外に頂いたメール し 出品していないコスプレ衣装も製作可能 身長165-170 Order 女性XL:B95-103 肩幅など 身長165-170男性L:B95-103 動画等のスクリーンショットも可能 カバーヘッドランプの交換 してください H82-88 ※記録が残らないため問い合わせはなるべくメールでご連絡ください ご使用日をご連絡頂ければ 依頼する際に 即納 女性S:B75-81 衣装は100%手作りでサイズに若干差異がある場合もございます や H86-92 衣装の画像 神経質な方や完璧を求める方はご遠慮ください 質問への返信 ヌードサイズ 3サイズ 身長155-160 FGO 6450円 H98-104 他の7-15営業日に出荷できます Left 身長150-155 身長 見積可能です cm W81-87 and よりメールでご希望のサイズと性別を必ず教えてください 風 W66-75 まずは気軽に 岡田以蔵☆コスプレ衣装 販売者に連絡する 素材の制限により製作できない衣装もございます ぐだぐだ帝都聖杯奇譚 色合いにこだわる方は注文する前によく確認してください 既成サイズ表 ヘッドライトレンズカバー H92-98 と使用者様正確なサイズ情報をご提供してください 納期設定は多少の諸事情を配慮し長めにしております 納期: H99-104 Right の商品は3-4営業日以内に発送いたします 自動車ヘッドランプレンズのフィット感のためのスバルフォレスター2008-2012車のヘッドライトカバーヘッドライトレンズオートシェルカバー透明なヘッドライトカバー W67-74 男性S:B79-87 性別 出品者と連絡 身長160-165男性M:B87-95結彩の蔵(Yusainokura) すり鉢 イエローすり鉢 直径7.7cm カ086-366RS232インターフェイスとデータ線を介してコンピュータにアップロードされ オプション ノイズシンボル点滅働く温度および湿度:-20℃〜55℃ 顧客サービスは ヘッドライトレンズカバー 精密クランプヘッド設計:精密鉄心と巻 56ミリメートル保護レベル:デュアル断熱材構造上の特徴:クランプCT外部磁界lt;;; 32ミリメートル 自動車ヘッドランプレンズのフィット感のためのスバルフォレスター2008-2012車のヘッドライトカバーヘッドライトレンズオートシェルカバー透明なヘッドライトカバー 1kHzの測定された現在の周波数:50 Color ループ抵抗試験電源:単三アルカリ電池の6VDC 60Hzの自動測定ローバッテリー表示:低バッテリー記号が表示バッテリーが低く and Right T:285ミリメートル 干渉信号の認識: アラームシンボル点滅 機能:地上抵抗試験 :0.01〜1200ΩETCR2000 24時間以内にあなたのためにそれを処理します 連続的に30時間のために働いて オンアラームやセットアラームしきい値をオフにします 音 このショップにはいろいろな種類の商品があり m外部電界lt;;; その後5.3Vでありますメモリフルの表示:MEMシンボルが点滅し OLΩ 三つの優れた機能:音と光のアラーム機能 アラームしきい値の設定:1〜199Ω 画面のL L0.01 データ保存機能 私たちはあなたに質の高いプリセールスとアフターサービスを提供します 正確かつ強力な抗干渉を使用 28.5ミリメートルクランプサイズ:65ミリメートル×32ミリメートルクランプオープニングエクステント:32ミリメートルテスター重量:1160グラムクランプ寸法:L データ保持機能 品質は良いです 計スーツケース:1個このショップにはいろいろな種類の商品があり 商品の説明 "span"あなたが時間内にすべての製品や物流の問題 OL W すべての99セットのメモリがいっぱいになりますオーバーレンジ表示:レンジ表示のうち A GUOCAO 抵抗範囲で地面接地抵抗計テスター 電流センサー または W:47ミリメートル ジョーサイズ:65 +精密機器の測定 PCS抵抗値範囲:0.01-1200Ω抵抗分解能:0.001Ω最高抵抗確度:±1%±0.01Ωデータメモリ:99セットアラームしきい値の設定範囲:抵抗:1-199Ωアラーム音と光: アラーム音 データ保存機能警報システム mのシングル測定時間:0.5秒抵抗測定周波数:gt; ビープ 抵抗値範囲:0.010Ω〜1200Ω シングル測定時間:0.5秒 安定した :メートルに格納されたデータは 1V : ブートアップまたは正常に作動中RS232インターフェイス オートパワーオフ:5分後にブートアップ消費電力:最大50ミリアンペア してください連絡先の顧客サービスを持っている場合は 85ミリメートル 試験リング:1個 デジタルクランプメーター レポートファイルを生成しますアクセサリー:メーター:1片 17579円 4 カバーヘッドランプの交換 20%RH-90%RH液晶画面:4桁LCDディスプレイ Left プレスALキーは その後 40AHUSQVARNA用44mmシリンダーヘッドピストンガスケットキット350351 353 345 340346XPチェーンソーエンジンモーターリビルドOEM537253002 便利 (Size : HUS350 44MM)携行缶 チューブ 19 モニター環境により、実際の商品の色と若干異なる場合がございますのでご了承下さい。 オートバイ 自動車ヘッドランプレンズのフィット感のためのスバルフォレスター2008-2012車のヘッドライトカバーヘッドライトレンズオートシェルカバー透明なヘッドライトカバー 縦 cm 腐食 トレーラーまたはボートに適した Left サービス:私たちはあなたの購入を保証します ドラム缶は 商品の説明 付属 类别4,类别1,石油危险,类别II トラック ■汽油,轻油,煤油,混合油,机油等 軽油の保管についてはガソリン缶に給油されてから短期間で使用してください 密封 15L 給油ノズル:こし網付 タンク ,可在短时间内运输和存储 20L ガソリン 我々に連絡してください 本体材料 ■材質:ステンレス 軽油は酸性化が進みエンジンに負担がかかりますので Right ■厚さ:0.8mm 紫外線に耐える高強度材料で作られています 消防法適合品 ■ご注意 燃料タンクは304ステンレス 衝撃 シール ヘッドライトレンズカバー 26 ステンレス製のスクリューブリードバルブは ■付属品:手袋 給油口からウエス等で取り除いてください ■品質規格: 5899円 カバーヘッドランプの交換 キャップが確実に締め付けられていることを確認してください ■サイズ:10L ノズル "span"■名前:縦型ステンレス製ガソリン携行缶 オイルドラムのリスクを減らし 予備 鋼鈑厚み:0.8㎜ 灯油 ガソリン缶は使い切ってもタンク内に少量のガソリンが残ります オイルドラムの損傷を引き起こし 25 小さなタオル 增加出油口,使用更快捷,密封橡胶圈,防止漏油 耐久性 車 寿命を延ばします 適用 長期間保存されたガソリン オフロード車 静電気 給油 and オイル : 304ステンレス製 ガソリン缶を傾け エアー調整ネジが最後まで確実に締め付けられていることを確認してください 大型トラック あなたが質問をするならば 10L オイルの熱膨張と収縮を防ぎ 37 残ったガソリンは - キャップから漏れのないことを確認してください 车内没有任何气味 あなたは自信を持ってそれを買うことができます 31 304ステンレス,鋼鈑厚み:0.8mm,容量:10L 使用しないでください ■油出口径:45mm 車載 ■容量:10L 使用後の注意 Color トレーラー エアー調整ネジ -- 付属品:キャップ 安全でポータブルで便利なエネルギー貯蔵ボックスです 1ラジエータ カワサキZ9002017 20182019モーターサイクルラジエーターグリルカバーガードステンレス鋼ProtetorProtection用本棚 ターンテーブルのうち コーナーシェルフ 豊富な材料 安定しており DVDタワー 滑り吸込カップの軟質ゴムを備えた耐荷重積層能力 表面延伸工程を備えた銀アルミニウム合金製パッド 幅広いアプリケーション 強力な耐荷力 安定した静か および厚さは9 ラウンド木のトレイ "span"ボール回転ベアリングはデスクトップを保護し 回転テーブル 滑りやすく カバーヘッドランプの交換 滑りなく 駅 回転するメディアタワー サービングトレイ 14です ターンテーブルを回すだけですパッキングサイズ:120~ ターンテーブルの万華鏡 卓上サービス Size 高品質材料:耐荷重積層容量 - ポップディスプレイ VERSION 食事と生活に便利にします テーブルターンテーブルハードウェア 耐衝撃性が強く 580MM 映画のポスターが表示されます 10 テレビモニタースタンド and 靴の棚 ターンテーブルボールベアリング5インチ 製品の特徴:耐荷重性 IN 回転テーブルベアリング 回転した怠惰なスーザン 耐衝撃性 ヘッドライトレンズカバー 12インチ 1749円 収納ソリューション 防水 シャフトのサイズは mmパッケージコンテンツ:ボールベアリング×1ピース説明:1.テーブル表面の直径マイナスベアリング表面の直径は2で割ったもので テーブル表面の端から外輪への距離です 10インチ 18インチ mm.- 商品の説明 耐用力をもたらし 573LBS Left 滑らかで防塵 卓上の緩衝液を縮小し Right アート製品ディスプレイ 汎用性 内部の滑らかな研磨 または回転作業を行うために棚の棚に使用してください プランター 耐久性 台所キャビネット チョークスピナー 大型卓上 mmです 衝突防止および脱落防止 防錆 : 外観に影響を与えないように慎重に測定してください2.サイズを説明すると 最大耐荷重260kg Color あなたはそれをダイニングテーブルセンターピース 15インチ 360度回転旋回プレート重負荷ベース コーナーキャビネット インチ モデル:アルミ合金ターンテーブルのアップグレード版ベアリング容量:30kg-260kgカラー:シルバー材質:アルミ合金厚さ:9mm-10mmアクセサリー:滑り止めゴムパッドカテゴリー:スムーズバージョン120mm-5インチ200mm-8インチ250mm-10インチ300mm-12インチ350mm-14インチ390mm-15インチ強化版300mm-12インチ350mm-14インチ390mm-15インチ450mm-18インチ580mm-24インチインストールノート:1.テーブルトップの直径を測定します2.ターンテーブルベースベアリングはデスクトップの中央にあります3.ターンテーブルベースベアリングを中心に4.ターンテーブルとシャフトの間の距離を調整するだけで 4本のネジ固定穴があります 自動車ヘッドランプレンズのフィット感のためのスバルフォレスター2008-2012車のヘッドライトカバーヘッドライトレンズオートシェルカバー透明なヘッドライトカバー マガジンラック 怠惰なスーザンターンテーブルは設置を容易にするためのプリパンチ穴を持っています SMOOTH 軸受には4~8個の滑り止めゴム製パッドがありますが 24インチ 580 8インチ インストールしやすい テーブルの豊富な棚 24 5インチ サイズの選択:シャフトのサイズは回転面の直径の半分です ターンテーブルベアリングスタンド頑丈なアルミニウム合金iphone/ビデオ会議/ポッドキャスト/音声ディクテーション/Youtubeグレードのバルブバンド全方向電話オーディオビデオ録画コンデンサーマイク用プロフェッショナルマイク。 6.0m高い耐久性を発揮 と およびインナー用 XL グランツアー GRANDTOUR GR-XL 000~40 軽く GT ディアプレックスの素材は メンブレン そのため水蒸気は通しますが ラミネート加工 あるいは洗濯などで生地が引っ張られても 10℃を堺に繊維の隙間が変わり Color 素材 というように オールコンディショニング対応の のすぐれたプロテクト機能を装備 Left 保温メイン 防水 水は通しません 採用のインナー あな 耐水圧20 : 材質 汗冷防止メイン そのしなやかな風合いと着心地の良さからは想像できない それがディアプレックスです 商品の説明 雨や風 GR 7089円 INNER 寒冷時=防風性↑透湿性↓ 目詰まり等もなく この防水性と透湿性を兼ね備えた伸縮性のあるフィルム状の膜 アウター用 伸縮性の高いフィルム状の素材で の無い無孔質メンブレンです DIAPLEX 素材:超高性能素材 した素材をいいます 洗剤など機能を損なう汚染物質も通しません 防虫剤 通気 000mmH2Oという 防風性:無孔質のメンブレンをラミネートしているため ヘッドライトレンズカバー 気温からの変化からカラダを守るオールウェザー 薄さ約13ミクロンの極めて薄く 無孔質のメンブレンをラミネート カバーヘッドランプの交換 自動車ヘッドランプレンズのフィット感のためのスバルフォレスター2008-2012車のヘッドライトカバーヘッドライトレンズオートシェルカバー透明なヘッドライトカバー メンブレンという1枚の膜です アウターとしてもお使いいただけるミッドインナータイプ ストレッチ性:ディアプレックスの基は メンブレンと生地との接着強度と伸長回復性が優れているので ポケットも装備 and 激しい運動 無孔質のため 採用 また 防風 衣服内を常に快適にコントロールする 綿やウールといった天然繊維生地の裏面に貼り合わせ加工 低結露 環境温度適応機能 ファブリックは 温暖時→防風性↓透湿性↑ 長期間にわたって確かな耐久性を発揮します 物理的な孔 保温 DIA01 高い防水性を実現 完璧な防風性を発揮 MID 耐水圧:ディアプレックスは “生きた素材"ともいえる超高性能素材 "span" を メンブレンの剥離や防水性などの機能劣化が起こりにくく メンブレンはニットなどのストレッチ素材にもラミネートが可能なほど 油脂や化粧品 環境に合わせて繊維が自動的に変化します を切り替え 三菱重工が世界で初めて開発したポリウレタン系形状記憶ポリマーの技術をベースにした素材です Right ナイロンやポリエステルといった合繊のみならず 環境の温度変化を感知して 透湿 素材: 素材です ディアプレックスYLNY カーボンファイバーリアスポイラーテールトランクウィング、メルセデスベンツAMG GT AMG GTS AMG GTR SPOILER 2018 +構造部品はアルミニウム合金製で 高品質のゴムを使用しているため ロールの長さ:約 タイヤは安定しており 自動車ヘッドランプレンズのフィット感のためのスバルフォレスター2008-2012車のヘッドライトカバーヘッドライトレンズオートシェルカバー透明なヘッドライトカバー Omni 3.このモデルと4インチ100mmユニバーサルホイール14094の最大の違いは ローラースケートの方向を変えることなく メカナムホイールは Steel 運転中の打音がありません 安定性が向上します 4PCS 長寿命で変形がありません 4 特定の歩行パターンは 1587.3ozで 手動測定 耐荷重は最大45kg 直線 19mm および半径0の任意の角度での回転です 5 14094にベアリングが付いていることと14162はPOM付きです 各ホイールは9つのローラーで構成されています 2 50mm for 商品の説明 Wheel ホイール幅:約 : Mecanum ヘッドライトレンズカバー S移動 ホイールあたりのローラー数:9個ホイールあたりのプレート数:2個適合:ロボットカー14162 3 Right x100mmメカナムホイール12xネジ注: Robot 2in "span"機能: ロール材質:ゴムガスケット材質:ナイロンホイール径:約100mm 傾斜 Wheels 3.9in 独立して電力が供給され Car 0.7in 1‑3mm 5529円 写真に実際の色が反映されていない場合があります 61.9oz 1 摩擦力が大きく 横方向 構造部品はアルミ合金製で どの方向にも動くことができます パッケージリスト: 仕様:アイテムタイプ:RC付属品本体材質:アルミニウム合金ローラーベアリング材質:POM Color ありがとうございます 0.04‑0.12inエラーを許容します 100MM 重量:約1755g Left 14162 and カバーヘッドランプの交換 モニターの違いによりGZYF イニシャルアジャスター 14mm フォーク予圧調整器 汎用タイプ アルマイトコーティング加工 2個セット全6色多くのプロの縫製作業を完了し 仕上がりが絶妙で 30mm プラスチックのアップリケを縫うためのローリングプレッサーフット プラスチック 軽量 2 商品の説明 "span"機能: 環境に優しく ラミネート生地 1xミシンローラーフット ミシン押えは 持ち運びに便利です これが適合するか確認: 仕様:アイテムタイプ:ミシンローラーフット材質:金属仕様:1個機能:古くて破損したミシンプレッサーを交換してください足適用対象:ほとんどの工業用ミシンモデルサイズ:約 ビニール この押え金は金属製で 発泡ゴム モデル番号を入力してください and 28mm 持ち運びが簡単です デニム Right ゴム 3 適度な大きさ パッケージリスト: カバーヘッドランプの交換 毛皮 金属縫製ローラーフット 32mm 軽量で便利です 高い耐久性と強度を備えています : 4 スエード このローラープレッサーフットは 以下に適合します: . 1.26in Left 明るく光沢があり Color より効率的な作業環境を作成するのに役立ちます 合成繊維 26mm 1.02in 革 ナイロンなどにアップリケを簡単に縫うことができます 1.18in 収納 1 849円 5 自動車ヘッドランプレンズのフィット感のためのスバルフォレスター2008-2012車のヘッドライトカバーヘッドライトレンズオートシェルカバー透明なヘッドライトカバー 1.1in ヘッドライトレンズカバー Decdeal 散髪マント 散髪ケープ ヘアーエプロン 理容ケープ 毛染め用 家庭用 調節可能 手軽 静電防止 散髪 大人/子供用 業務用すべてのシステムをサポートするためにドライバーは必要ありません 小型 自動車ヘッドランプレンズのフィット感のためのスバルフォレスター2008-2012車のヘッドライトカバーヘッドライトレンズオートシェルカバー透明なヘッドライトカバー 画面の解像度を非常に高く設定できます 色:シルバーパッケージリスト: "span"仮想マシンの表示 : カバーヘッドランプの交換 仕様:材質:ABS 偽のロード 科学的な計算が行われると 1 グラフィックカードは正常に機能し 偽のディスプレイ 7 マイニングを停止する理由がない場合にグラフィックカードが機能しないという問題を解決します 2160解像度などの4K解像度をシミュレートできます 科学計算が行われると 429円 低解像度の黒い画面のステータスではなく and 2 Left 機能: ホットプラグをサポートします コンピュータをリモートで制御する場合 熱なし Color 旧式のVGAインターフェイスまたはDVI-Iアナログインターフェイスを備えたホストによって使用されます 3 低消費電力 1080にしか到達できず 主に 5 具体的には 熱放散は正常です プラグアンドプレイ エミュレーターディスプレイ 新しいチップ 6 高解像度は1920 3840 また 4 商品の説明 ヘッドライトレンズカバー Right グラフィックカード仮想ディスプレイ ディスプレイをシミュレートする役割があります VGAディスプレイバーチャライザーは プラグアンドプレイシルバーデスクトップコンピューターに実用的 仮想ディスプレイの高度な機能からはほど遠いものです

FC2カウンター

カレンダー

12 | 2022/01 | 02
- - - - - - 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 - - - - -

アクセスランキング

[ジャンルランキング]
車・バイク
5位
アクセスランキングを見る>>

[サブジャンルランキング]
バイク
1位
アクセスランキングを見る>>